齒輪常用的表面淬火方法有火焰淬火、感應淬火和接觸電阻加熱淬火等，此外還有先進的激光淬火等。利用表面加熱淬火而得到表面硬化層后，齒輪的心部仍可以保持原來的顯微組織和性能不變，從而達到提高疲勞強度和耐磨性并保持心部韌性的優(yōu)良綜合性能。并可以節(jié)省能源、減小齒輪淬火畸變。

1.表面淬火的分類

見表1。

表1  表面淬火的分類

 2.表面淬火齒輪的一般技術(shù)要求

1）表面淬火齒輪的技術(shù)要求見表2。

表2  表面淬火齒輪的技術(shù)要求

①m為齒輪模數(shù)（mm）。

2）齒輪表面淬火硬化層分布形式、強化效果及應用范圍

a、齒根不淬硬

工藝方法：回轉(zhuǎn)加熱淬火法。

強化效果：齒面耐磨性提高；彎曲疲勞強度沒有多大影響，許用彎曲應力低于該鋼材調(diào)質(zhì)后的水平。

注：m—齒輪模數(shù)（mm）。

b、齒根淬硬

工藝方法：回轉(zhuǎn)加熱淬火法。

強化效果：齒面耐磨性及齒根彎曲疲勞強度都得到提高；許用彎曲應力比調(diào)質(zhì)狀態(tài)提高30%~50%；可部分代替滲碳齒輪。

c、齒根淬硬

工藝方法：單齒連續(xù)加熱淬火法。

強化效果：齒面耐磨性提高；彎曲疲勞強度受一定影響（一般硬化層結(jié)束于離齒根2~3mm處）；許用彎曲應力低于該鋼材調(diào)質(zhì)后的水平。

d、齒根淬硬

工藝方法：沿齒溝連續(xù)加熱淬火法。

強化效果：齒面耐磨性及齒根彎曲疲勞強度均提高；許用彎曲應力比調(diào)質(zhì)狀態(tài)提高30%~50%；可部分代替滲碳齒輪。

3）表面淬火齒輪的典型加工流程：坯料→鍛坯正火（或退火）→機械粗加工→調(diào)質(zhì)→機械半精加工（制坯）和制齒→表面淬火→低溫回火→機械精加工→成品。